揭秘北京首條“海綿”高速——京臺高速：京臺高速北京段主體工程已進入尾聲，年底就將完工通車。這條高速公路專門在六環橋下建造了雨水收集及循環利用系統，成為本市**條“海綿”高速，可以在汛期時吸收一部分雨水，解決橋區積水難題。

京臺高速公路是國家高速規劃的一條縱向主干線，從北京直通臺北，其中北京段工程位于現京滬高速公路與京開高速公路之間，道路全長26.6公里，而新建蓄水工程就位于京臺高速六環互通橋區。

在京臺高速與六環路十字交匯處的主路橋下，地下4米藏著兩個可容納一兩千立方米的“大水罐”。“水罐”的入口在橋區低洼的邊溝里，出口則引出大大小小的“****”，伸進周邊的景觀綠化區內，根據不同植物種類實現微噴、滴灌等灌溉方式。這是北京高速路上**將綠化景觀灌溉與雨水收集循環利用裝置組合在一起。邊溝和橋上雨水立排管用來收集雨水，再通過引流管將雨水引入旋流沉沙井處理，對收集進來的水進行凈化，*終收集利用，雨水收集系統可以把雨水凈化并貯藏起來，等到了冬天等枯水期時再對綠地進行澆灌。此外，還能促進綠地雨水回滲、補充地下水，實現雨水的可循環利用。

以前，高速路綠化主要依靠水井和水車灌溉，而這個橋區雨水收集與節水灌溉集成系統建成后，通過雨水收集、雨水加工和雨水利用，橋區收集和凈化的雨水就能夠滿足植物養護封凍、解凍的用水量。通過這個系統，可以節省橋區綠地景觀灌溉用水量的60%。

幾乎每年夏天，高速路的橋區下都會成為汛期易積水點，而在暴雨天氣中，如何把這些積水盡快排走則成了一個難題。除了對雨水收集再利用，六環橋下的這個“海綿”還能在汛期臨時“吸走”路面上的積水。在京臺高速六環橋下的蓄水池、清水池和折疊水箱容量近3000立方米，可以在汛期時吸收一部分雨水，對市政管線的排水起到輔助作用。

**生態京臺項目經理夏宇介紹，這段高速路兩側的綠化帶上共要種植110多種植物，同時還引進了不少新樹種、新花種，高速公路將從原來的“綠色長廊”變身為隨季節變化的“彩色大道”。在春天，金葉國槐、紫葉李、金葉，呈現出金色、紫色等多種顏色;而到了夏天，月季等眾多花草盛開，搭配著周邊樹種的嫩綠;秋天正值賞葉時節，金葉榆和美國紅楓林立，金色和紅色是主色調;隨著冬天天氣的寒冷，大多都是白皮松等常綠植物，凸顯深綠色。