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上海用上四米污水干管
日期：2025-07-04 21:27
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摘要：
上海用上四米污水干管： 隨著機械的轟鳴聲，上海污水治理白龍港片區(qū)南線輸送干線完善工程（東段輸送干管）*后一根污水總管進入接收井，標志著白龍港片區(qū)浦東段總管全線貫通。
據(jù)了解，白龍港片區(qū)南線輸送干線完善工程被列入上海市重大工程，*后接入的污水總管直徑4米，是目前國內口徑*大的。
這項工程建成后，上海中心城區(qū)污水收集率將達到85%。據(jù)測算，2020年達到規(guī)劃水量后，每年還將減少COD排放量約15萬噸，對改善上海城區(qū)水域環(huán)境質量和實現(xiàn)全市COD總量減排目標意義重大。
近年來，隨著上海城市建設步伐的加快、污水收集率的提高，生活和工業(yè)污水量逐年上升，片區(qū)污水量已超過已建干線的輸送能力，現(xiàn)有污水干管已無法滿足實際污水輸送量需要。每逢雨季，甚至發(fā)生污水應急放江的現(xiàn)象，給上海水環(huán)境帶來嚴重威脅。
為解決污水干管輸送瓶頸問題，保障城市基礎設施**運行，白龍港片區(qū)南線輸送干線完善工程于2010年6月22日開工。工程分為黃浦江過江段和東段輸送干管兩部分，管道總長約35公里，服務面積1255平方公里，服務人口約712萬人，日設計污水輸送量達220萬噸。由于工程總投資金額很高，約37億元人民幣，黃浦江過江段工程資金來源于世界銀行的貸款。
據(jù)了解，處于上海市浦東地區(qū)的東段輸送干管工程具有“三超三多”的工程特點：即國內*大的超大管徑、超長頂距、超深頂管，管線搬遷多、綠化搬遷多、穿越磁懸浮和航油管等敏感區(qū)域多。面對復雜的問題，工程也做了不少*新的嘗試。比如，工程的南線東段全線采用兩根4米超大口徑頂管施工，管道內徑4米，外徑4.64米，管底埋深15米～16米，5個頂管井埋深17.8米～18.3米，在國內尚屬**。
據(jù)排水公司有關負責人介紹，4米超大口徑鋼筋混凝土管頂管是排水公司和上海相關科研單位共同的**成果。他們制定了驗收標準和管道結構設計規(guī)范，并研制出了高精度、高質量的施工技術設備。為掌握施工過程中的各種信息，工程還采用了具有開挖面水土壓力智能平衡、注漿遠程遙控、機器人測量等多功能數(shù)據(jù)采集顯示的大規(guī)模集成系統(tǒng)，及時處理遇到的問題。
據(jù)悉，明年工程**竣工后，將有效解決上海浦西地區(qū)污水過江輸送以及浦東地區(qū)污水輸送瓶頸，白龍港片區(qū)污水系統(tǒng)和中心城區(qū)污水系統(tǒng)布局將得到進一步完善，對填補城市化地區(qū)、完善中心城區(qū)排水系統(tǒng)起到重要作用。
文章來源：中國環(huán)境報
